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Bob Sharp
dirige o novo Omega na pista de testes da GM, em Indaiatuba, SP:
bom desempenho e comportamento dinâmico notável, apesar da maior
altura do solo
Estranha-se a ausência
de teto solar num carro desse nível. No começo a GM do Brasil alegou,
com razão, que o equipamento era aplicado fora da linha de produção
pela divisão HSV, Holden Special Vehicles, e que sua qualidade era
insatisfatória. Agora o teto solar, que é de vidro como os demais da
GM, é instalado na linha normal, mas continua a não ser trazido.
Motivo: 90% dos Omegas CD são blindados, segundo a GM.
Inexplicável é ainda não dispor de luz traseira de neblina, apesar de
equipado com faróis auxiliares para esse fim. Será que na Austrália
nevoeiro só existe na frente do veículo? Outra falta é o acionamento
de uma varrida para o limpador de pára-brisa, que até o Celta tem. Em
compensação, o carro traz agora os úteis
sensores de distância traseira que avisam sobre a proximidade de
qualquer coisa atrás do veículo ao dar ré -- inclusive uma criança.
Suspensão
recalibrada O
Omega CD foi apresentado à imprensa no campo de provas da GM do
Brasil, em Indaiatuba, SP. Embora sempre seja preferível primeiras
impressões nas ruas e estradas, pela variedade de situações
encontradas, foi possível avaliar o comportamento do veículo com as
modificações introduzidas.
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