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Comparativo Completo
Por trás das aparências

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O confronto de três compactos nacionais que anunciam, cada um a
seu modo, alguma esportividade e se colocam no topo de preços

Texto e fotos: Fabrício Samahá
 
Fiat Punto
Sporting
1,75 16V
Dualogic
4,03 m
130/132 cv
R$ 61.102*
 
 
Honda Fit
EX 1,5 16V
3,90 m
115/116 cv
R$ 61.715*
 
 
Volkswagen
Polo GT 2,0
3,91 m
116/120 cv
R$ 57.580*
 
* Preços sugeridos para os carros avaliados, com possíveis opcionais

A expressão inglesa pocket rocket, ou foguete de bolso, costuma ser usada para carros pequenos e esportivos. Embora ainda haja um raro exemplo na produção nacional — o Fiat Punto T-Jet —, mais numerosa é a categoria em que, com maior ou menor ênfase à esportividade, hatchbacks compactos usam motores com desempenho acima da média.

Os t
rês fabricantes aqui representados competem na mesma faixa de preço com carros similares também em porte, proposta de uso e potência — os quatro "Ps" que norteiam nossos comparativos: Fiat Punto Sporting, Honda Fit EX e Volkswagen Polo GT. O novo e mais vigoroso motor E-Torq de 16 válvulas da Fiat é que motivou a comparação a dois oponentes com características em comum.

Eles têm diferenças máximas de 13 centímetros em comprimento e 4,5 cm em distância entre eixos; destinam-se ao mesmo público, interessado em acabamento, equipamentos e desempenho mais próximos dos de um carro médio sem abrir mão da praticidade de um pequeno hatch cinco-portas; e seus motores flexíveis de diferentes cilindradas (1,75, 1,5 e 2,0 litros, na ordem) não ficam muito distantes em potência, com 130/132 cv no Punto, 115/116 no Fit e 116/120 cv no Polo (sempre gasolina/álcool).

Os preços partem de pouco mais de R$ 54 mil para o Polo e o Punto e R$ 61,7 mil para o Fit, mas o último não oferece opcionais (salvo caixa automática, que o avaliado não tinha), o que os deixa mais próximos quando se acrescentam itens. O Sporting avaliado chegava a R$ 61,1 mil e o GT a R$ 57,6 mil, podendo ambos receber mais algumas opções. Continua

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Data de publicação: 11/6/11

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