Mesmo preço,
propostas Focus e Marea oferecem
conforto, desempenho |
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Os médio-pequenos da Fiat e da Ford já se enfrentaram outras vezes no
Best Cars Web Site. Em edições anteriores comparamos o Focus 1,8 ao Brava ELX 1,6 e o
Focus Ghia 2,0 hatch ao Brava HGT 1,8, neste caso incluindo o Astra GLS 2,0. Agora, porém, há um elemento diferencial importante: enquanto o Focus
vem na versão Ghia três-volumes com o mesmo motor 2,0 16V de 130 cv, a Fiat
é representada pelo Marea HLX e seu exuberante 2,45-litros de cinco cilindros, 20 válvulas e 160 cv. |
Estilo do Focus é
claramente mais arrojado, embora não agrade a todos. A combinação
de curvas e arestas compõe o desenho new edge que se tornou
característica dos Fords |
Concepção
e estilo
O Marea já é um veterano em termos internacionais: foi lançado em 1996 na Itália, um ano após os
hatchbacks Bravo e Brava que o originaram, e não tem muito tempo
mais à frente, já que ambos foram substituídos no último ano pelo Stilo. É o sucessor natural do Tempra, do qual herdou a distância entre eixos
de 2,54 metros, pequena para seu porte. Em 2001 recebeu reestilização traseira exclusiva do modelo nacional, baseada nas
linhas -- e emprestando as lanternas -- do Lancia Lybra italiano. |
A nova
traseira do Marea não combina muito com a carroceria arredondada, mas
mostra evolução sobre a anterior, muito acanhada. Mais longo, largo
e baixo, parece um carro de classe superior à do Focus |
À parte a diferença de idade, são carros bem diferentes em estilo. O Focus abusa das arestas e da combinação de retas e curvas, o que a Ford denomina
new edge design. O resultado é um estilo arrojado e de personalidade, mas que não agrada a todos, sobretudo na versão
hatch com as lanternas traseiras elevadas. O três-volumes é mais conservador e, para muitos, mais equilibrado. A nosso ver,
ambas as versões estão entre os modelos de melhor desenho na categoria. |
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Data de publicação deste artigo: 15/1/02
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